GFI - это новый бренд компании M.T.M. (так же в состав данной группы входят такие именитые марки как BRC, Zavoli, Impco). Его история имеет глубокие корни, которые идут от голландских компаний Koltec-Necam и американской Teleflex... родоночальников всех основных идей и концепций ГБО 4-го поколения...

 

      На рынке Европы данная система мало известна, так как была разработана и активно применялась на рынках Канады и США, а внедренные технологии и решения  являются инновационными и передовыми в своем роде. Для соблюдения более жестких норм токсичности выхлопа Европейских наработок было недостаточно и для получения желаемого результата компания GFI внедрила ряд решений, которые до этого были доступны только в премиум классе. 

Благодаря использованию электроники от BRC sequent 32, стали доступны без ограничений самые передовые алгоритмы:

- интеллектуальная система довпрысков бензина 

- точная логика коррекций по температуре и давлению газа

- точное чтение и обработка сигналов двигателя

- индивидуально прописанные характеристики различных топливных форсунок

 

Все это в свою очередь дает максимальную стабильность и точность настроек газовой системы, которая не требует корректировок в процессе эксплуатации. Другими словами, единожды настроенное ГБО 4го поколения GFI QB нуждается только в регламентном обслуживании. 

ГБО GFI обеспечивает самые точные показатели расхода газа, сохраняя на уровне бензиновых мощность и надежность двигателя и выхлопной системы вашего автомобиля.

Все автомобили, на которые мы устанавливаем ГБО GFI QB, мы тестируем и настраиваем в движении. Данная методика позволяет проверить все рабочие параметры автомобиля (и не только ГБО, а в том числе и эффективность работы системы охлаждения, катализаторов, лямбда зондов и системы зажигания), а дополнительным бонусом вы во время тестов получаете от наших техников развернутые рекомендации по эффективному вождению и определению наиболее эффективных режимов для экономной и безопасной для двигателя эксплуатации. 

ГБО GFI и прогар клапанов

Многих наших клиентов  интересует вопрос сохранности двигателя, а именно не прогорят ли клапана, так как существует распространенное мнение о вреде газа. Благодаря использованию электроники от BRC, стало возможно четко определить предельные режимы и нагрузки на которых возможно использовать газ. Когда вам необходимо произвести резкий обгон или вы должны проехать на скоростях выше 130км/час, электроника ГБО GFI начинает дозировано подавать порцию бензина в диапазоне от 5-15 (средние нагрузки) до 30-50% (пиковые нагрузки в районе красной зоны оборотов). Это эффективно снижает тепловую нагрузку в камере сгорания и препятствует ускоренному износу головки блока цилиндров.

 

Зачем нужен бензин и как он помогает? 

Бензин впрыскивается в распыленном виде в камеру сгорания и испаряясь поглощает часть тепла. Так как газ в камеру сгорания в испаренном виде, тепловую нагрузки он не может снимать так эффективно. Соответственно на режимах нагрузок от малых до средних газ работает эффективно, то на верхних режимах ситуация совсем иная. Подавая порцию бензина на высоких режимах мы достигаем оптимальных соотношений топливно-воздушной смеси, снимаем вопрос об износе ГБЦ, а так же добиваемся очень высоких мощностных характеристик.

Дополнительный бонус

Любые форсунки имеют эффективный диапазон работы. Когда мотор работает в диапазоне 4000-7000 оборотов, как бензиновые форсунки, так и газовые работают на своем пределе возможностей. Подавая одновременно топливо из двух источников, вы получаете очень качественное смешивание с воздухом, подаете бензин снимающий тепловые нагрузки и подаете газ с высоким октановым числом (105), что снимает риск детонации. Бензиновая электроника в таких режимах в таких условиях не ограничивает мощность мотора и динамика разгона выходит иногда даже выше, сравнивая с чистым бензином. 

ГБО GFI и расход

При установке ГБО в первую очередь вы стремитесь снизить свои затраты на топливе. ГБО GFI, благодаря своим качествам обеспечивает точные показатели расхода, быстрый переход на газ зимой и летом. Оптимальным показателем расхода, без снижения характеристик двигателя мы считаем +15% от бензиновых значений. При этом эксплуатируя ГБО показатели в обычных режимах нагрузок не превышают 5-7% с учетом прогревов. 

ГБО GFI - окупаемость

Цена установленной системы ГБО GFI  сравнима с польскими комплектами ГБО, но при этом в комплект включены премиальные шланги и другие расходники, которые имеют высокую стойкость к износу. Средняя окупаемость ГБО GFI составляет 15-20 тыс. км., при этом дальнейший ресурс системы составляет 100+ тыс. км: шланги сохраняют эластичность и герметичность, хомуты надежно обеспечивают прочность соединений, а датчики не требуют замены, обеспечивая высокую точность измеряемых параметров.

Устанавливая ГБО GFI - вы получаете эффективное и надежное решение по экономии ваших средств на многие годы без лишних затрат.

© 2014 by ProGas

Контактный телефон для консультаций:

+38-063-122-00-22

Сервисный центр:

+38-073-5000-333

АДРЕС

1. Киев, проспект Науки 119Б

2. Киев, Московский проспект 30

Рабочее вемя

Пн-Пт: 9-18

Суббота-Воскресенье: выходной